Besøk av tollere.

Midt på dagen i dag sto det 2 trivelige karer på brygga og spurte om de kunne komme en tur ombord i båten.

Det var lokale tollere som spurte litt om reiseruten så langt og videre planer for turen, før de fylte ut skjemaet sitt med båtdata, navn og adresse osv. Etter 10 minutter var de ferdige og takket for seg og gikk videre nedover brygga.

Noen rolige dager i Puerto de Mogán.

Det har vært noen rolige dager her i Puerto de Mogán. Er for første gang alene i båten siden turen startet.

Fredag er markedsdag, det er ikke det samme livet her som i Marakesh, men mange møter opp her også. Ellers ble dagen brukt på å vaske klær på det lokale vaskeriet.

Puerto de Mogán

En kort seiling fra Arguineguín til Puerto de Mogán hvor største opplevelser var en havskilpadde. Burde tatt bilde med en gang for plutselig så dukket den. Også ble det et stopp for å væte dykkeutstyret. Flott dykk med blant annet blekksprut og en stim av gule fisk i sollys. De gule som gnager på stein så det høres på lang avstand.

Framme i velfriserte Mogán.

Arguineguín

Kort stopp med rolig natt for anker i Arguineguín.

I løpet av dagen hørte vi på VHF’en at det ble bedt om observasjoner av en båt med flyktninger fra Afrika. Båten ble tydeligvis funnet og flyktningene kom til havn samtidig med oss.

Taliarte

Taliarte er i havneguiden omtalt som en fiskerlandsby uten fasiliteter for lystbåter, men at man kanskje kan ligge et par timer langs moloen. Vi konfererte med Google maps og der så det ut til å være god plass til Spirella. Havnevakta/politiet ventet ytterst på moloen, tutet og pekte. Hans første spørsmål var om vi hadde problemer! Det var visst ikke så vanlig at seilbåter stoppet her… Men vi fikk lov til å ligge en natt. Dette var første stopp uten flytebrygge, og det med 1 1/2 meter i forskjell på høy og lavvann. Det var bare å stå opp en gang i timen gjennom natta for å sjekke tau og fendere. Stor takk til Bosse for tips om hvordan vi burde ligge. Etter hans tips gikk vi på kaia og fant en fire meter lang kraftig planke som vi brukte som avlaster mot de vertikale gummifenderene på kaia. Dette fiksa vi med hodelykter etter et restaurantbesøk (prioritering!), og straks kom to vakter for å sjekke hva som skjedde.

Restauranten var super, men vi hadde aldri gått inn der hvis ikke havnevakta hadde anbefalt stedet. Litt shabby ute, og litt kantinepreg inne, se bilder. Men – nydelig mat og vin. Fisken valgte vi selv og Yngve endte som vanlig med en treretters :-).

Ellers om denne byen, som havneguiden ikke anbefalte: flotte promenader, mye folk ute, diger Neptunstatue, spesielle platåer ved vannet, vanntrimparti på stranda, yogaramper ut mot sjøen (jeg legger ikke ved bilder for det var yoga’ere der og bilder kunne lett misforstås). Og et helt annerledes dyreliv i havna. Det har vært mye fisk i alle havner, men har var det stor variasjon i fiskeslag i mange farger, krabber og digre kråkeboller(?). Høydepunktet var en stingray mellom båten og brygga. Jeg tenkte først at det var et teppe som lå der.

Dette ble en litt lang tekst til et sted vi såvidt var innom – men som overrasket veldig.

Las Palmas, Gran Canaria

Da ankom Las Palmas på Gran Canaria fra Fuerteventura 14.9 etter en drøy dagseilas på ca 12 timer. Også denne strekningen hadde innslag av nydelig seiling, spesielt de siste 7-8 timene. På vei inn ble vi kalt opp av tollen, før de duret videre. I Las Palmas så vi flere ARC båter som var «parkert», dog ankommer de fleste ila den neste måneden. Eric og jeg (Atle) reiste hjem fra Gran Canaria 15.9 etter 8 dager på reise, og båten skal nå være i området rundt disse øyene fram til starten på ARC+ 10.11. Mannskap og båt må være på plass i havnen i Las Palmas ca 3.11 for å delta i forberedelsene.

Her blir vi kontrollert via VHF

Deilige timer i relativt grov sjø, i «riktig retning». Bølgene er større enn det som et kamera klarer å formidle.

Lanzarote og Fuerteventura

Det ble en kul overseiling fra Agadir i Marokko til Lanzarote på Kanariøyene, hvor vi var 4 ombord: Eric, Yngve, Øivind og Atle. Vi fire delte faktisk rom på konfirmasjonsleiren, dvs at vi har kjent hverandre fryktelig lenge. Det er sikkert grunnen til at det ble et av de strekkene med mest %-vis seiling ift motor fra Stavern. Vi hadde ham med oss kan man si (vinden). God vind supplert med strøm i fartsretning ga nemlig en snittfart på 9 – 10 knop. Vi brukte 36 timer istedenfor antatt 48 timer på overfarten. Vi har vært i Arraecife, hvor vi tollet inn, i Puerto del Carmen på Lanzarote og i Puerto del Castillo på Fuerteventura. Fra sistnevnte havn leide vi oss bil og fartet rundt på de mange fine strendene på denne øya. Her er noen bilder.

Vi fikk mye besøk av delfiner, og her var Eric dyktig og fikk fanget en høyt oppe